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油船

添加时间:2013年04月25日关键字: 油船
  油船是指建造或为主要在其装货处所装运散装油类(原油或石油产品)的船舶,包括油类、散货两用船,以及全部或部分装运散装货油等。那么,油船的特点是什么呢?油船的分类又有哪些呢?

  油船的特点
  石油为流体,易于挥发、燃烧、爆炸,因此油船在构造、设备和营运方面具有以下特点:①对防火安全要求严格。政府间海事协商组织(后改为国际海事组织)1978年议定书规定,载重量2万吨以上的新造油船,须有惰性气体防爆设施;为避免货油或油气渗漏,货油舱区同首尖舱、机舱、泵舱之间,须有隔离舱;机舱须设在尾部,以防止因烟囱火星落到货油舱区而引起火灾。②货油舱用1~3道纵舱壁和4~10道横舱壁分隔,以减少自由液面对船舶稳性的影响,也便于不同种类的石油分别装载。③用专门的油泵和油管进行装卸,能在几小时到一昼夜间把全部货油装卸完毕;为便于卸净舱底残油,设有扫舱管系;为降低重质货油的粘度以便装卸,设有加热管系;甲板上一般不设起货设备和大的货舱口。④未设专用压载舱的油船,满载航行时干舷很小,甲板易于上浪,故常在甲板上架设步桥,以利船员通行。⑤船体长深比大,弯曲力矩较大,故结构多采用纵骨架式,以增加纵向强度。⑥运输常为单方向的,回程空放时为保持一定的吃水,须装载大量压载水。在到达装货港之前,如将含油压载水排入海洋,会造成严重污染。为此,在压载以前须将油舱洗净,并将洗舱水存放入专门的污油舱;同时要设置油水分离器以严格控制排放压载水的含油量。1983年10月生效的《1973年国际防止船舶污染公约》要求新造的载重量2万吨以上的原油运输船和载重量3万吨以上的成品油船,须设置专用压载水舱,新油船必须设有原油洗舱设备。

  油船的分类
  按有无自航能力可分为:自航油船、非自航油船、浮式生产储油卸油船;
  按油船用途可分为:专用油船、多用途油船;
  按所装油品可分为:原油油船、成品油油船、原油/成品油兼运船、油/化学品兼运船、非石油的油类运输船;
  按载重吨位大小可分为:小型油船(0.6万载重吨以下,以运载轻质油为主),中型油船(0.6~3.5载重吨万吨,以运载成品油为主),大型油船(3.5~16载重吨万吨,以运载原油为主,偶尔载运重油),巨型、超级油船(16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC,专用载运原油);
  世界造船业将油船按载重船型分为以下几个级别:通用型(1万吨以下油轮)、灵便型(一般称之为1~5万吨级的油船,分大灵便和小灵便型。大灵便型载重量4~5万吨灵便型油船特点是灵活性强,吃水浅,船长短,舱数量多,需求量很大);巴拿马型(船型以巴拿马运河通航条件为上限,譬如运河对船宽、吃水的限制,载重吨在6~8万吨之间);阿芙拉型(平均运费指数AFRA最高船型,经济性最佳,是适合白令海冰区航行油船的最佳船型,载重吨在8~12万吨之间);苏伊士型(船型以苏伊士运河通航条件为上限,载重吨在12~20万吨之间);VLCC(巨型原油船,载重吨在20~30万吨之间)、ULCC(超巨型原油船,载重吨在30万吨及以上);诺克·耐维斯号。

  从上述可以看出,油船种类很多,从不同的角度,可以分为不同的类型。专家指出,石油运输对油船运送、装油、卸油等都提出了较高的要求,油船工作人员需格外注意。
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