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海上运输航线

添加时间:2013年04月10日关键字: 海上运输航线
  海上运输航线是指从事货物运输的船舶以固定或者不定期、不定点的方式在各大海洋航区之间航行的运输路线。改革开放后,我国海上运输航线明显增多。那么,我国海上运输航线有哪些呢?

  海上运输航线:沿海航线
  我国大陆上内河运输网组成中,东西行横向千线较多,南北行纵向干线较少,而海运自北而南,把沿海各个重要港口城市和大陆主要东西行运输干线联系起来,成为我国东部的一条纵向运输线,是我国运输网中的重要组成部分。
  我国沿海运输分为南、北两个航区:厦门以北至鸭绿江口为北方沿海航区(由上海海运局负责管理);厦门以南至北仑河口为南方沿海航区(由广州海运局负责管理)。前者以上海、大连为中心,开辟有上海─青岛─大连线、上海—烟台—天津线、上海—秦皇岛线、上海—连云港线、大连—天津线等。南方沿海航区以广州为中心,开辟有广州—汕头线、广州—北海线、广州—湛江线等。此外,在沿海中小港口间,尚有许多地方性航线,主要为大连港转运、集散物资服务,并担负部分客运。

  海上运输航线:远洋航线
  随着我国对外贸易的迅速增长和远洋运输船队的壮大,我国远洋运输以上海、大连、秦皇岛、广州、湛江、天津、青岛等港口为起点,和世界各国、各地区重要港口之间开辟了东、西、南、北四组重要远洋航线。
  (1)东行航线:由我国沿海各港口东行,经日本横渡太平洋可抵美国、加拿大和拉美各国。随着我国同日本、北美、拉美各国的友好活动和经济往来日趋频繁,这条航线的地位日益提高,货运量也急剧增加,成为我国对外贸易的一条重要航线。
  (2)西行航线:由我国沿海各港南行,至新加坡折向西行,穿越马六甲海峡进入印度洋,出苏伊士运河,过地中海,进入大西洋;或绕南非好望角,进入大西洋。沿途可达南亚、西亚、非洲、欧洲一些国家或地区港口。这条航线是我国最繁忙的远洋航线。进口主要物资有各种机械、电讯器材、冶金和化工设备、化肥等。出口主要物资有机械设备、纺织品,以及罐头、茶叶、水果等。
  (3)南行航线:由我国沿海各港南行,通往大洋洲、东南亚等地。随着我国与东南亚各国贸易的发展,这条航线的货运量不断增长。进口物资主要是橡胶、工业原料及其它土特产。出口物资主要是缝纫机、自行车、棉织品、钢材、水泥等。
  (4)北行航线:由我国沿海各港北行,可到朝鲜和俄罗斯远东海参崴等港口。目前,这条航线除与朝鲜通航外,由于国际政治因素的影响,其发展仍受到限制。

  从上述可以看出,我国海上运输航线主要可分为两类,即沿海运输和远洋运输。海上运输航线的不断增多,将极大地促进我国海洋运输业的发展,推动我国社会经济的发展。
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