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台湾港口

添加时间:2013年02月19日关键字: 台湾港口
  台湾省是我国与太平洋地区各国海上联系的重要交通枢纽,便利的水上运输促进了台湾港口贸易的发展。台湾港口众多,知名的台湾港口主要有以下几个。

  台湾港口之高雄港
  高雄港位于台湾岛西南端,为全省最大的商港,也是军港和渔港,扼台湾海峡与巴士海峡交汇之要冲,是美、欧、亚海运必经之道。港口呈狭长条形,航道水深11-16米。第一港口宽120米,可通行3万吨级船舶;第二港口宽250米,可通行10万吨级船舶。两港口航道长18千米,是台湾货物进出口的首要门户与集散中心。寿山、旗后山雄峙于第一港口两侧,外观壮阔,气势雄伟。自第一港口的旗后山至第二港口,有一条狭长沙洲,形成天然防波堤,港内水域宽敞,水面平静,水流稳定,内陆腹地辽阔,有纵贯线铁路、南北高速公路及省属公路干线与港区相衔接。高雄港全年气候温和,春、夏、秋三季风力平均2-3级,平均大潮潮差0.88米,平均小潮潮差0.49米,是一极具潜力的天然良港。

  台湾港口之基隆港
  基隆港位于台湾岛北端,是台湾北部海上门户。基隆港在60年代前一直是台湾最大的港口,目前仍是仅次于高雄港的台湾第二大港。
  基隆港位置处于东经121度44分与北纬25度9分交叉点。港区土地面积(经营土地)189.8公顷,港区水域面积379万平方米;港口航道水深20-26米,港区各主航道水深10-26米;港区船舶停泊能量计68艘。到90年代初,该港有起重机66台,堆高机172台,驳航4艘,拖船20艘;锚地共41.2万平方米,可容船舶5艘;浮筒3个(两组),5-6号浮筒长度为200米,船舶载重吃水深在9.1米以下可系泊6000-10000吨船舶;6-7号浮筒长度也为200米,船舶载重吃水深在9.4米以下可系泊10000-15000吨船舶;码头58座(可容船舶58艘),其中营业码头40座,长7545米。出港货物以纺织品、化学材料、非金属矿物制品、木材制品以及运输工具为大宗,进港以化学材料、农产品、非金属矿产品和金属矿石为大宗。目前台湾在基隆港建设方面,主要工程包括“基隆港修造工厂迁建及原址改建货柜码头工程”、“基隆港西22号及23号货柜码头浚深及改善工程”等。

  台湾港口之台中港
  台中港位于台湾岛西海岸中部台中县梧栖镇,是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力,台湾于1973年开始兴建台中港,1976年加入营运。港口位处北纬24度17分,东经120度29分,港区土地面积1495万公顷,港区泊地水域487万平方米,港口航道水深12.5-13米,可容5万吨船舶出入,港区内各主航道水深13米。到90年代初,该港有仓库8座,可容纳16.1万吨货物;营运码头29座,长6530米,可停船泊29艘;拥有起重机21台,堆高机95台,驳船3艘,拖船8艘。目前重大建设工程包括港区及联外道路新建工程、港口第二期扩建工程、9至11号码头整建工程等。台中港不如高雄、基隆两港繁忙,但面积大,且可开辟新生地,兴建新码头,很有发展潜力。同时,台中港不仅距台湾南北交通枢纽的中山高速公路很近,且距对岸的厦门港只有110海里,普通船航程只需5小时,是两岸通航的最佳港口之一。

  以上为您介绍的是知名台湾港口,当然台湾港口还有很多,如花莲港、苏澳港等。专家指出,台湾港口具有重要的战略意义,是中国神圣领土不可分割的一部分。
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