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厦门物流专线

添加时间:2013年01月04日关键字: 厦门物流专线
  厦门既是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一,又是十个国家综合配套改革试验区之一,因此厦门物流专线较为发达,极大的满足了市民对厦门物流专线的需求。

  厦门物流专线发展条件一
  口岸通关环境不断优化并逐步与国际惯例接轨。在国内率先设立海、空港联检报关中心,致力于完善电子口岸建设,积极推进无纸化通关,提高查验效率和通关速度;是国内最早实行外籍人员来厦落地签证的口岸之一;在东渡港区和象屿保税区开始实施了“区港联动”试点,暨实行“一线放开、二线管住、区内货物自由流通”的监管模式。此外,目前正在申请进行港口相关税费政策改革及简化转关手续和降低通关成本,以进一步优化口岸通关环境。

  厦门物流专线发展条件二
  具备良好的产业发展政策环境。在国家有关产业政策的指导下,市政府于2003年颁发的《关于加快发展厦门现代物流业的意见》(厦府【2003】180号文),出台了一系列扶持物流项目建设和企业发展的政策,从用地政策、财税政策、投融资政策、信息化技改、多种经济成分的参与、人才引进及车辆通行等方面,明确了相关的优惠措施,并已开始落实实施。目前,市计委、市物流办正开展进一步的调研,拟出台更具操作性、更优惠的发展政策。

  厦门物流专线发展条件三
  建立了较为完善的金融服务体系。金融业较为发达,目前已有中外银行20多家,其中外资银行及其分行15家,此外,证券、保险、产权交易等市场活跃,金融品种和产品多样,多种金融机构并存、分工协作,可为物流业提供较为完备的金融服务。

  以上三点极大的促进了厦门物流专线的快速发展,当然,厦门物流专线的发展也离不开物流人才和厦门物流专线行业规范的支撑。
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