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校园菜鸟驿站终结“摆摊”时代

添加时间:2016-05-03 关键字:
  【导语】高校一向是快递包裹“重灾区”,一到下课时间,学校门口就铺满黑压压的的快递,那学校该如何管理这个难题呢?4月27日,无锡江南大学率先与阿里巴巴集团旗下菜鸟网络建立了校园菜鸟驿站,师生只需到驿站扫描二维码,两分钟内便可取走包裹。

  包裹派送提速5倍以上
  走进江南大学占地近千平方米的菜鸟驿站,媒体人看到,几千件包裹整齐有序地摆放在货架上。在这个“快递超市”最大的功能区取件区,同学凭借短信编码或菜鸟裹裹推送的通知,可以到货架自助取件。动作最快的学生,仅半分钟就可找到自己的包裹,刷卡核对身份后即可领走。
  高校快递派送秩序井然,已成江大网购学生的日常。江南大学副校长田备说,学校网购量很大,去年“双十一”当天全校下单量达7.9万件。“2013年之前,上课期间教室里电话声此起彼伏,全是催促取件的。”该校后勤部负责人陈晓春说,校园内快递垃圾横飞,骑着电动车送货的快递小哥进入学校,也危及师生人身安全。
  江南大学曾联合无锡邮管局、无锡市快递协会设立快递代收场所。但是,每天高峰期取快递都要排长队,等上半个小时是常有的事。“网购成了生活习惯,可管不可控。”田备说,学校找到菜鸟网络,在其智慧物流系统支持下,建成菜鸟驿站,师生自主找件、取件的超市化运行模式,大幅提升效率,缓解排长队现象。驿站现在日均处理6000个快递,单日派件包裹量最多达1.6万个,处理效率是普通快递末端网点的5到10倍。“这数字是个什么概念?在北上广核心区的快递网点,日均派送单量也就一两千个。”菜鸟驿站总经理梅锋峰说。

  快递公司人力成本大降
  随着“菜鸟驿站”等第三方机构入驻,快递在校门口“摆摊”“打游击”等现象得到有效改善,学校规避了风险,快递公司也降低了成本。江苏圆通快递公司喻琼章说,“过去,日均2000个包裹的送件量,需要15-20个快递人员才能当日分发完。校园里有了驿站后,六七个人轻松完成。”以江南大学菜鸟驿站为例,采用的是自助取货模式。快递公司整车将快递包裹送抵驿站后,分拣、归类、通知等事宜全部交由驿站工作人员完成。工作人员通过PC端和无线设备,可实现快递包裹快速出入库。梅锋峰说,菜鸟网络利用大数据、可视化设备、智能终端等产品对驿站继续升级,将来高校会出现“无人快递超市”,彻底解放人力。
  “校园菜鸟驿站,也为快递公司拓展校园业务提供了平台。”南京申通岳婕妤经理表示,很多高校出于安全管理,谢绝快递“造访”。如今通过菜鸟驿站,以南京大学为例,中国邮政、EMS、顺丰等10多家快递企业入驻,均可前来揽件、提供服务,学生也可根据需求选择合适的快递公司。

  快递服务终端将洗牌
  针对校园快递乱象,江苏不少高校引进诸如“快递超市”“快递智能柜”等第三方管理形式。省邮政管理局市场监管处杨月新处长举例说,我省早已出台专门政策,在全省百所高校设置快递智能柜;在苏州高校聚集区开设综合服务超市,供周边高校同时使用;徐州工学院、盐城师范学院学生创业,建立快递包裹收发平台等。
  南京邮政大学姚国章教授认为,菜鸟驿站的入驻,拉开了校园物流服务终端洗牌的大幕。“目前菜鸟驿站已覆盖全省78%高校,其中包括南京64所学校,计划未来一年内拓展到90%。”梅锋峰说,菜鸟驿站还为学生提供就业创业机会。驿站工作人员以在校生居多,还为学生提供阿里体系的培训,帮助大学生创业。驿站还将依据阿里巴巴的数据分析和整合,利用信息管理手段,打造多功能智慧校园平台。
  杨月新表示,电商网站打造快递包裹服务终端,完善电商服务。高校引进第三方管理模式,是为解决快递服务“最后一公里”乃至“最后一百米”等难题提供新办法。如果未来效果显著,也可推广到快递包裹聚集的写字楼、社区等。“第三方进驻之后,更要关注学生网购一族的用户体验,企业要及时提档升级。”杨月新建议。

  保运通提示:校园内快递多,垃圾也多,而且对师生安全也不利,建了校园菜鸟驿站,可以最大程度的解决这个难题,还可以提高效率。此外,对快递公司来说,是可以降低人力成本的。在未来,校园快递将面临大洗牌,“快递超市”“快递智能柜”等第三方管理形式将大规模出现在校园。
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