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一带一路战略将助力航运港口突破重围

添加时间:2015-08-12 关键字:一带一路战略、航运、港口
  【摘要】为了加快我国经济的发展,提高我国的综合实力,国家推出了一带一路战略。一带一路战略的推出,给众多行业的发展带来了利好。由于全球经济的疲软,航运港口面临着困境,而一带一路战略将助力航运港口突破重围。

  然而,举世皆默、万马齐喑之时,恰有星星之火,东方燎原。

  在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下,中国提出的“一带一路”战略,不仅激活中国及沿线国家港口贸易,也确立全球航运重心东移的必然趋势。

  在广州,媒体人看到中远航运转型特殊装备航运的发展速度;在北海、钦州,媒体人看到北部湾港打造沿线国家港口联合建设新模式;在宁波,媒体人看到独特港口经济圈铺就新的“宁波港速度”……

  在宁波市北仑区的宁波港三期码头,一辆辆货车络绎不绝,等候着漂洋过海的集装箱货物从这里装卸离岸。隔海远眺,金塘岛、梅山岛等岛屿的轮廓清晰可见,一座座桥梁飞架两岸。

  这是媒体人走在宁波港码头,捕捉到的一个普通镜头。

  如果将镜头切换到全球港口的版图上,宁波港也占据着举足轻重的位置。2014年,宁波港货物吞吐量突破5.26亿吨,居中国大陆港口第三位、世界港口第四位;宁波港集装箱吞吐量完成1870万标准箱,同比增长11.5%,箱量增幅列大陆沿海主要港口首位,箱量排名中国大陆港口第三位,并首次超越釜山港,进入世界港口前5强。

  宁波港成为中国推动一带一路战略下港口发展的标志案例,更是国际航运重心东移的微观缩影。

  “近一年来,集装箱、干散货和液体散货三大航运板块的情况,均表现出世界航运重心东移的趋势。”航运经纪和咨询机构德鲁里中国区董事总经理刘倩文对媒体人说。

  随着“一带一路”建设加速,刘倩文的观点,越来越成为国际航运业共识。

  日前,国家金融信息中心指数研究院联合波罗的海交易所在沪发布的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告”,其中显示全球十大国际航运中心亚太占六席,世界航运重心东移趋势明显。

  根据报告,排在全球前十位的国际航运中心城市依次为:新加坡、伦敦、香港、鹿特丹、汉堡、迪拜、上海、东京、纽约、釜山。

  国家金融信息中心指数研究院有关专家介绍说,从样本城市分布情况也可以看出国际航运中心在向亚太地区转移。据统计,在46个样本城市中,亚洲、欧洲和美洲分别占比39%、26%和21%。

  “集装箱方面,尽管近几年全球制造业部分产能有向东南亚转移的趋势,但中国制造业大国的地位不会改变,这带动了集装箱运输的快速发展;干散货方面,主要货种为铁矿石,在基础设施建设和城镇化进程加速等因素的带动下,中国铁矿石进口量占到全球近70%。从这个角度讲,中国是世界航运重心东移的主导力量。而从液体散货方面看,亚洲国家对石化能源的需求是刚性稳定的,日本和中国的能源需求会在全球需求中占有越来越重要的地位。”刘倩文说。

  航运重心东移的背景下,中国沿海各大良港都在加紧建设,创新发展模式,争取成为新的国际航运中心。

  保运通提示:在一带一路战略推动下,我国航运与港口将突破重围,迎来大发展。随着一带一路战略建设的加速,国际航运的重心逐渐东移,这有利于带动航运业的进一步发展。
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