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禹州至许昌段铁路将成河南重要客货通道

添加时间:2013-07-02 关键字:客货通道、禹亳铁路
  【导语】据了解,近日,禹州至许昌段铁路工程开始启动,这将是河南省新增的一条重要的客货通道。该段铁路的通车,将使得禹亳铁路与京广铁路实现联网运输。

  据了解,禹州至许昌段铁路工程,又称为禹亳铁路一期一段工程,起点为禹州角子山,由西向东,在许昌苏桥车站与京广铁路接轨,线路全长55公里,总投资13.27亿元人民币。该段铁路的通车,使禹亳铁路实现了与京广铁路的联网运输,禹州资源区的部分煤炭、水泥、石料等矿产品和农产品、工业制成品等货物,具备了经由禹亳铁路上京广线发往全国各地的条件。

  同时,禹亳铁路从禹州向西延伸至郏县段工程,也正在加快施工,计划2014年上半年建成通车。届时,郏县资源区丰富的矿产资源,也将经由许禹段铁路进入京广线外运。许昌至安徽亳州段铁路,起始点是许昌灵井车站,南绕许昌市区后自许昌东依次经鄢陵、扶沟、太康、柘城、鹿邑至安徽亳州,全长224公里,2015年建成通车,该段工程也正式开工。

  据禹亳铁路公司相关负责人介绍,全线建成通车后,将与全国的几条主要南北铁路干线全部贯通接轨,成为晋南、河南、皖北和苏北至沪、宁、杭的一条重要客货运干线通道。未来,这条线路还将在亳州与拟建的亳州—蚌埠铁路接轨,届时,许昌可直至南京、上海、杭州,还可从蚌埠向东经扬州、南通至洋口港出海。

  此外,笔者从省发改委获悉,禹亳铁路通道将从郏县继续西延231公里,增加投资96亿元,在三门峡接入陇海铁路和规划建设中的蒙西铁路。这样,禹亳铁路通道总里程将达750多公里。禹亳铁路通道测算年运量,初期为1500万~2000万吨,远期将超过4000万吨。

  保运通提示:综上可以看出,禹州至许昌段铁路工程的建设,将实现禹亳铁路与多条铁路的连接,从而极大的促进了沿线地区丰富资源的外运,有利于提高客货运输效率。
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