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高盛预期集装箱运费将于12月持续上涨

添加时间:2012-12-18 关键字:航运业运费
  【导语】虽然今年的国际航运业都处于不景气之中,但是有企业预期12月份集装箱运费将会连续上涨。知名企业高盛昨日表示,由于营运商的上调运费,上海出口集装箱运价指数也较比前一周上升11%,亚洲至地中海,及亚洲至北欧的集装箱现货运费差距收窄,而东亚及中东的利用率各分别回升至85%和80%。面对行业现状,航运业运费也将于12月持续上涨。

  虽然欧亚运费於11月至今有所下跌,但航运股普遍造好,估值平均上升1%。该行预期,於泛太平洋航运的运营商,明年有能力洽谈更高的运费。但认为明年市况仍艰巨,至2014年才是行业的向好周期。

  该行维持东方海外“买入”评级,目标价56元。该公司股价昨升0.1元或0.201%,收报49.8元;中国远洋评级“中性”,目标价3.5元。该公司股价昨日报3.82元,跌0.03元或0.779%。

  另外,中远太平洋公布,11月份旗下码头总吞吐量按年升9.3%至470.29万标箱。今年首十一个月累计总吞吐量5101.22万标箱,按年升10.1%。

  液化气船租一个月升两成
  由於市场对液化气(LNG)船的需求增加,部分船东持船待运价再高升,令市场上可利用船只显得较为缺乏,导致运费趋升。船舶经纪公司Poten& Partners Inc数据显示,目前LNG船的现货租赁价格从上月的每日12万美元上升了20%,至每日14.4万美元。
  摩根士丹利分析师Fotis Giannakoulis在一份报告中指出,在现货市场,仅过去一周就有4艘该型船出租,使得在过去14天内,出租的LNG船达到6艘。

  保运通提示:今年航运业的整体环境不好,航运企业出台一系列措施,知名企业高盛预计集装箱运费将在年度上涨。Giannakoulis说,上月底,市场对该型船的需求回升。由於有部分船东不愿出租船只,交易员正积极的在市场上找寻船只将货物从大西洋运至亚洲。他称,市场缺乏可利用船只,加上不断上升的LNG价格与需求,使得货物运输变得困难。这更加剧了船东“扣留”船只的冲动,希望能寻找一个更高的租金水平。
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