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泰国港口

添加时间:2013年02月06日关键字: 泰国港口
  泰国位于中南半岛中南部,东南临太平洋。近年来,泰国港口贸易发展较快,泰国港口明显增多,泰国港口贸易在一定程度上促进了泰国社会经济的快速发展。

  泰国港口:曼谷
  曼谷位于泰国中部湄南河下游,临曼谷湾。海路东南至是拉差港56海里,至拉姆恰斑港60海里,至萨塔希普港79海里,至柬埔寨磅逊港294海里,南至宋卡港400海里,至新加坡港831海里,东北至香港1503海里;后方,西南连马来半岛南北干线,东达泰柬边界亚兰镇,东南至新建集装箱中转港拉姆恰班;曼谷城北有廊曼国际机场。港区分布在曼谷市西南的PHRA BUDDHA YODFATH桥以下的河道两岸,计有87个海洋船岸壁泊位,包括距河口46公里处右岸的吞武里杂货进口港区2个泊位,能够停靠长26.2的船只;距河口39.5公里河道右岸TMU码头一个进口杂货泊位,可停靠长121.9米船只:特别是距河口26-29公里河道北曲处凹岸,即港务局所在的空堤(KLONGTOI)港区,这里是远洋杂货货船主要停靠港区,计有16个泊位,最大可停靠172.2米长船只。该港区沿河岸分东西码头,西码头长1700米,沿边水深11.0-11.5米,码头上有良好的装卸和仓储设备;东码头在一河叉基础上扩建的浅水港池(两侧岸线总长1000米,沿边水深3.5-6.5米之间)之东南,东码头向下游顺延1240米,沿边水深11.5米,有6个集装箱泊位,码头上有6台32.5吨装卸桥,另有两台165吨吊机,码头面积16公顷8200个标志箱堆场,是该港区扩建以后的集装箱码头。在该港区西码头的对岸还有7个墩式出口货泊位,由36个墩桩组成。

  泰国港口:林查班
  林查班位于该国中部曼谷湾东岸,曼谷市东南方。港外,海路北距是拉差港约5海里,距曼谷港约60海里,南距梭桃邑港约50海里,至宋卡港376海里,至新加坡港791海里,东北至香港约1450海里;后方,有曼谷廊曼国际机场。该港原为曼谷港的集装箱中转港区。曼谷港的湄南河水道因曲折,水深不足,长173米以上集装箱船难以进港,随着曼谷港集装箱装卸量日益增长,也为满足更大集装箱船来曼谷的需要,港方1987年底开始投资20.3亿铢,在此建立集装箱中转港区。有3个集装箱装卸泊位各长300米,水深14米,年吞吐能力60万标准箱,能停靠第3、4代集装箱船码头投入使用,同时建成的还有1个多用途泊位,还计划建2个散粮泊位和1个沿海泊位。港外有锡昌岛阻挡风浪,自然条件优越。1992年2月泰国政府又决定批准该港区独立成港,成为泰国第一国际集装箱专用装卸港。随着该专业集装箱港成立,无疑将大大促进泰国集装箱运输的发展,港口自身的码头装卸设备等进一步发展。

  当然,泰国港口还有很多,如拉塔克拉班、普吉、宋卡等。专家分析指出,泰国港口设备较为落后,管理制定存在一定的缺陷,这些都阻碍了泰国港口贸易的更快发展。
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