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郑州到哈尔滨物流专线

添加时间:2013年01月18日关键字: 郑州到哈尔滨物流专线
  郑州到哈尔滨物流专线早已开通,郑州到哈尔滨物流专线公司也较多,但是根据调查发现,由于受各种因素的影响,郑州到哈尔滨物流专线发展较慢。

  郑州到哈尔滨物流专线:郑州物流现状
  郑州是全国重要的交通和通信枢纽,京广和陇海铁路、京珠和连霍高速公路、107和310国道在此交汇,拥有亚洲最大的铁路编组站郑州北站和全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站,以公路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系已经形成。2007年货物运输量达3.3亿吨,货物周转量达371亿吨,综合运输能力不断提高,已成为全国重要的货物集散地。随着物流业的快速发展,国家对物流业逐步加大了扶持力度。2009年3月,国务院通过《物流行业调整和振兴规划》,将其列入十大产业振兴规划,把物流业列入拉动内需的关键环节。

  郑州到哈尔滨物流专线:哈尔滨物流现状
  改革开放以来,哈尔滨市的物流行业有了长足的发展,已经从根本上转变了大多数企业的物流观念,使生产、经营及物流企业都从这种第三利润源中获利。2007年各种运输方式完成货物运输总量10753.6万吨,比上年增长4.3%。其中,铁路1388万吨,增长1.1%;公路9007万吨,增长4.8%;水路357万吨,增长4.4%;民航1.6万吨,增长3.9%。航空货邮吞吐量5.25万吨,增长16.7%。物流企业正稳步、快速的发展,且正在逐渐形成物流企业圈,如哈尔滨神州物流市场、龙运物流园区等,这些中小型物流企业集中区的建立为企业运输、配货提供了方便,同时也有利于市场的集中管理和市场规范化。公路、铁路等的便利为物流行业的顺利运行提供了强有力的硬件支持,以公路为例,目前哈尔滨市公路总里程15321公里,国道2条、省道8条,县道37条,乡道276条,村道1118条,专用公路81条,组成了纵横交错的公路网。

  通过对郑州与哈尔滨物流市场的分析不难看出,郑州到哈尔滨物流专线发展较慢的主要原因是没有建立起相关的规章制度。
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