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北京到南昌物流专线

添加时间:2013年01月16日关键字: 北京到南昌物流专线
  专家指出,在开通北京到南昌物流专线之前需对两地的物流现状有所了解,从而根据实际情况制定出科学合理的北京到南昌物流专线发展规划。

  北京到南昌物流专线:北京物流现状
  2012年北京市社会物流总额达5.04万亿元,较2006年的2.54万亿元增长98.4%,对推动全市经济发展发挥了重要的支撑作用。在社会物流总额的构成中,外省市流入物品和进口货物的占比由2006年的68.3%增长到2010年的76.5%,物流业发展的枢纽地位和服务国内外市场的辐射能力得到进一步提高。北京市物流业实现增加值493.7亿元,较2006年增长34.2%,占全市GDP的比重为3.5%。其中,交通运输、邮政、仓储等行业实现增加值382.9亿元;流通加工、配送、包装等增值性物流业务实现增加值110.8亿元,较2006年增长79.3%,明显高于行业整体增幅。

  北京到南昌物流专线:南昌物流现状
  南昌市是江西重要的工业城市,其物流业总体规模正在加速扩大,社会物流量增长快速。据统计,南昌市2009年社会货物运输总量7543万吨,是2005年的1.66倍,直运输方式以公路运输为主,运量达6620万吨,占货运总量87.76%,铁路货运量为辅,为435万吨,占货运总量5.77%。主要运输货物种类为钢材、建材、机械、粮油、化肥、化工、纺织、水泥、农副产品等。在社会物流总量中,工业品物流的比重超过83%。南昌市物流的货源主要分布在昌北、昌东、昌南、昌西南等地,昌北以水运和铁路集装箱运输为主,涉外物流量大。昌东以家电、建材为主,昌西南是为适应洪城建材批发大市场建立的物流集散地。南昌市物流市场分布点多、范围广、规模小现有昌北、昌南、昌西南三个物流基地,但都离市中心较近,阻碍了城市扩展的空间。

  从上述可以看出,北京到南昌物流专线市场发展前景较为广阔,近年来,北京到南昌物流专线公司更是逐渐增多,给两地市民提供了极大的便利。
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