当前位置:首页 > 资讯专区 > 资讯学堂 > 物流知识 > 物流专线 > 宝鸡物流专线

宝鸡物流专线

添加时间:2012年12月28日关键字: 宝鸡物流专线
  宝鸡物流专线的发展和壮大,促进了宝鸡市商贸流通业繁荣,近几年,宝鸡市充分发挥交通方面的优势,利用自身的物流专线努力打造现代化大物流城市。

  宝鸡物流专线构建西北物流“大码头”
  物流,就是物品从供应地到接收地的实体流动过程。中国开挖运河是为了运粮、运盐,郑和下西洋及古代中国人开辟丝绸之路,都是为了进出口贸易。这些贸易活动放在当今社会里就是物流经济活动。
  宝鸡从建市的第一天起就是一座以交通为平台,着力发展商贸物流的城市,也是一座商流、物流、人流、信息流等市场要素聚集辐射的城市,素有“旱码头”之称。古代由宝鸡前往巴蜀有两条最重要的通道,这就是褒斜栈道和陈仓栈道,而且古丝绸之路也从这里经过,历史上的宝鸡就是商贾云集、物资集散的重镇。
  宝鸡作为陕西第二大城市,历来是中原通往西南、西北的咽喉要道,又处在西安、兰州、成都、银川四个省会城市的几何中心,并处在关中—天水经济区的核心位置,加上具有多种优势明显的自然资源,已经具备了构建西北现代物流“大码头”的基础,发展壮大现代商贸物流业的条件得天独厚。

  宝鸡物流专线打造商贸物流“加速器”
  与发达城市相比,目前宝鸡市物流专线无论是在总量方面,还是在主体规模上仍然偏小,缺乏一批市场扩张力和核心竞争力强的现代物流企业;城乡商业设施大部分是小门面,缺少大型、专业的企业和场所,缺乏市场集群、专业板块来支撑现代流通。也就是说,象西部物流、华誉物流、东岭物流等规模大、功能全、营运模式先进的企业在宝鸡还不多。同时,部分公路不畅通,物流技术装备水平不高,标准化、信息化水平低等,也是制约我市物流业发展的瓶颈,这种不健全的市场体系导致区域性商贸物流中心的功能和优势不明显。
  宝鸡市商贸物流业有着“天时、地利、人和”的优势。随着宝鸡物流从传统模式向现代化物流业态的迈进,预计到 2012年,本市物流业增加值将达到 120多亿元,年增长率力争达到 16%以上,在全市 GDP中的比重达到 11%以上,物流业在第三产业的比重力争突破 50%。

  宝鸡物流专线筑起助农增收“聚宝盆”
  在宝鸡市实施市场体系建设工程中,农村商贸物流业始终占据着十分重要的位置。
  近年来,宝鸡市不少地方的特色农产品专业化生产已初具规模,但由于缺乏市场体系的有力支撑,农民发展生产的风险大,也缺乏后劲,这也是造成近几年特色鲜活农产品价格波动,以及滞销积压频繁发生的重要原因。
  据有关方面介绍,全面拓展农村市场体系建设,目的是为了在农民的购与销之间架起金色的物流桥梁。如此,一方面为农民提供“货真、价廉、便利、放心”的商品和服务,另一方面收购农产品进入连锁网络销售,促进农民增收。

  宝鸡,昔日通向大西南和大西北的“旱码头”,今日正全力打造中国现代物流重镇。我们相信,不久的将来,宝鸡物流专线一定会成为承东启西、连接南北的西部商贸物流枢纽。
返回资讯学堂首页

想买保险不知道怎么买?

马上获得回答

获得最好的保险方案从这里开始!